基于声偶极子原理修正载重轮胎噪声模型

摘要：

研究载重轮胎噪声发声机理,基于声偶极子原理改进轮胎花纹噪声发声模型.由于载重轮胎花纹块击地声和离地粘吸声是噪声主要来源,考虑轮胎与路面形成喇叭筒效应及轮胎前后沿构成排偶极子效应,开发出载重轮胎噪声仿真分析及优化软件包.结果表明:改进的载重轮胎花纹噪声发声模型更合理、更精确,轮胎花纹噪声实测谱与仿真谱接近.

关键词：声偶极子、载重轮胎、噪声、仿真

所属期刊栏目：31

分类号：U463.341+.3;TB533+.2(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50708085,50978127；浙江省自然科学基金资助项目Y1090250

在线出版日期：2011-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：399-402