10.3969/j.issn.1006-8171.2010.10.005
235/35ZR20 S-1087轿车轮胎低噪声胎面花纹的优化设计
介绍235/35ZR20 S-1087轿车轮胎低噪声胎面花纹的优化设计情况.利用噪声分析软件确定胎面花纹优化设计方案为:胎面弓型主花纹沟曲线半径取130~160 mm,连通沟倾斜角度为40~45°,花纹沟占行驶面面积比例为31%,胎面花纹从胎冠至胎肩连续、花纹沟延伸至胎肩花纹终点位置,左半花纹节距排列和右半花纹节距排列间错位30 mm.优化轮胎的分析噪声不大于M标准曲线值,轮胎与路面间辐射产生的直接噪声以及汽车匀速行驶时车内噪声均比未优化轮胎降低,且通过欧盟ECE117噪声认证.
轿车轮胎、胎面花纹、低噪声
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U463.341+.4(汽车工程)
2011-01-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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