《高速气动控制理论和应用技术》
本书内容涉及作者在国外十余年高速气动控制理论和应用技术的研究成果和最新进展，以及在国内从事航天、航空、重大装备研究与开发过程中形成的基础理论和前沿技术，包括气动伺服控制原理、气动非线性机理、气动热力学、气动伺服阀、气动伺服机构、高速气动控制理论等。全书共分为14章，内容包括气动元件基础，新原理高速气动伺服阀（双边对称气动伺服阀，双边非对称气动伺服阀，非对称液压阀，对称均等负重合型气动伺服阀，对称不均等负重合型气动伺服阀，气动伺服阀零位流动状态，非对称气动伺服阀控压力系统），气动伺服系统及实例，气动致冷和致热机理及气动温度控制原理，超高压气动减压阀新结构、原理与设计方法，气动执行元件与附件，飞行器高温高速燃气涡轮泵电液能源系统，气动潜孔锤，气动液压打桩锤，气动技术在飞行器姿态控制中的应用，气动技术在燃料电池汽车中的应用，振荡水柱式波浪发电装置气动原理等。
气动伺服阀、控制理论、控制原理、非对称、气动技术、应用技术、燃料电池汽车、气动执行元件、气动伺服系统、飞行器、振荡水柱式、液压打桩锤、气动热力学、气动潜孔锤、气动减压阀、姿态控制、装备研究、研究成果、压力系统、线性机理
TP2;TH1
2014-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共1页
59-59
