锥型阀芯的高压气动减压阀设计分析

摘要：

分析了氧能源汽车车载高压气动减压阀的结构和设计方法.具有锥型阀芯的车载高压气动减压阀通过阀体内部结构实现阀芯的最大开口量控制,阀的开口面积和阀位移成线性关系.建立了减压阀的静态和动态数学模型.减压阀的初始工作压力,控制压力以及最大控制压力和压力控制精度可以通过恰当地设计弹簧刚度,预压缩量和阀通径等参数来实现,定值输出减压阀可以保持出口压力基本恒定.

关键词：气压传动、定值输出减压阀、锥型阀芯、设计方法

分类号：TH138.52

资助基金：国家自然科学基金资助项目50775161

在线出版日期：2011-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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