汽车半主动悬架系统的振动控制

摘要：

该文介绍了采用旁路节流的伺服阀半主动悬架系统,用简单的模糊控制方法,通过实时控制伺服阀的开口度,实现半主动悬架系统的振动控制.仿真结果表明:本系统可使在阶跃和正弦激励下的汽车半主动悬架簧载质量垂直加速度响应比被动悬架分别降低23.9%和20.2%.

关键词：汽车、悬架、液压伺服阀、振动、控制

分类号：TH137

在线出版日期：2009-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-25,28