车道被占用对城市道路通行能力影响的分析

摘要：

针对车道被占用对城市道路通行能力的影响，根据所给条件，运用数据统计、车流波动理论等方法，分别建立了道路实际通行能力模型和速度-密度模型，使用了Excel进行求解、作图，进而给出了不同车道被占用时道路横断面实际通行能力的变化过程和差异，以及给定条件下车辆排队长度与事故横断面道路的实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量之间的关系式。

关键词：道路通行能力、统计分析、车流波动理论、速度-密度模型

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：安徽省高等教育振兴计划项目2013cgtg013；国家自然科学基金项目61305070;国家级大学生创业创新计划训练项目201310378056。

在线出版日期：2014-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47