气象条件对辽宁省高速公路交通安全的影响研究

摘要：

选取2010—2015年辽宁地区包含事故位置、等级、发生时间、环境条件等信息的高速公路交通事故数据,采用序关系分析法将事故数量和等级量化为高速公路事故指数.匹配事故发生地点临近的气象站点观测数据,分析了高速事故发生时间特征及与气象要素相关性,并利用气象要素通过逐步回归方法对高速事故指数进行模拟.结果表明:辽宁省高速公路事故高发年份气候特征为降水偏多、日照时数偏少.冬季因天气诱发的高速事故数量最多、平均事故指数最大,其中相对湿度、降水量与冬季事故指数关系最为密切.对事故指数进行预测的结果显示:秋季、冬季重特大级别事故的预测准确率较好,准确率分别达到62.5％和51.3％.

关键词：高速交通事故、气象条件、高速事故指数、序关系分析法、回归模型

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分类号：P468(气候学)

资助基金：辽宁省气象局科研项目201613、201503;辽宁省气象服务中心山洪地质灾害防治气象保障工程2017年建设项目共同资助

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：106-111