大交通时代低空旅游发展的制约因素及对策

摘要：

一、通用航空与旅游业融合产生低空旅游
通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,也就是除去商业航空后民用航空其他所有部分.通用航空器飞行高度一般在2000米左右,属低空空域范围.在欧美发达国家,低空领域是开放的,许多国家将低空交通与地面交通同等看待,这就使得其通用航空产业快速发展.中国作为全球第二大经济体,2016年全国人均GDP已经接近8000美元.但由于长期以来管理体制的原因,使得通用航空远远滞后于经济发展水平,也落后于公共航空运输.

机标关键词：大交通、时代、低空空域、旅游业、制约因素、航空运输、通用、民用、经济发展水平、航空器、航空产业、发达国家、管理体制、公共、飞行高度、地面交通、经济体、中国、滞后、商业

所属期刊栏目：9

分类号：U49;U12

在线出版日期：2017-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20