高速列车车体用6005A铝合金弯曲性能提升研究

摘要：

为了提高车体铝合金型材的弯曲性能,从均质处理、挤压工艺、固溶处理以及时效处理等方面进行了实验研究.实验结果表明:低温高速在线水冷的挤压方式是提升弯曲性能的可行方法,时效工艺调整是提升弯曲性能的重要途径,而固溶处理可有效提升型材的弯曲性能.

关键词：弯曲性能、6005A合金、车体型材

分类号：TG146.21;TG166.3(金属学与热处理)

在线出版日期：2015-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23