呼和浩特进近点融合技术应用探讨

摘要：

点融合技术应用的背景及现状
(一)国外背景
点融合由欧洲航行安全组织实验中心提出,于2005年至2008年期间完成了人机模拟、飞行模拟、模拟仿真等一系列评估工作.它是精密区域导航技术(P-RNAV)的一种新的应用形式,通过距离环,采用串联或并联的点融合程序,对进港航班进行有效整合排序后,再将进港航班融合到一个或多个点,对进港交通流进行有效整合排序的同时结合连续下降、跟随距离和速度控制等因素,可应用于高、中、低流量密度的终端管制空域.近年来,点融合技术在欧洲的终端或进近管制空域被广泛推广应用,据统计欧洲国家的终端空域容量有所提高,航班正常性稳中有升,管制员工作负荷却并未增加,其优势也逐渐被世界认可.

机标关键词：呼和浩特、融合技术、技术应用探讨、点融合

分类号：TS248;V355.1;TP391

在线出版日期：2022-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：56-60