多点相关定位(MLAT)技术 在机场场面监视中的应用研究

摘要：

近年来,随着全球和我国直航网络的连接以及地区经济的高速发展,国内航空市场需求迅猛增长.随着飞行流量的增长,机场地面飞行器起降架次不断增加,在跑道、滑行道、联络道和站坪区域,飞行器和车辆的活动日益频繁,发生事故和事故征候的数量不断增加.空中航行服务程序-空中交通管理(PANS-ATM,Doc 4444)将这种情况定义为"跑道入侵".预防跑道入侵主要是完善飞行区内相关硬件设施,包括对滑行路线、目视助航设施、塔台视线盲点等进行梳理,防止指示模糊或错误,或因为超出塔台和机场地面安全监视部门视野导致对航空器、车辆和人员的失控.国内除几个枢纽机场外,一般采用目视和视频监视手段,其缺点是依靠人工观测,受视野限制不能同时对飞行区内全部目标实施监视,对目标运动趋势的判断因人而异,并受能见度影响明显.国内大部分机场均为单跑道,一条滑行道.飞行器起降、滑行间隔的控制越来越为空管部门所关注.

在线出版日期：2020-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60