混合模式——捷蓝航空之路

摘要：

捷蓝航空在1998年注册成立, 总部位于纽约, 2000年2月首航,采用独特的混合模式(hybrid mod-el,低票价和中等服务)运营,德国汉莎航空持有接近20%的股份. 成立10多年来,抓住了2005年以来美国大型航司纷纷进入破产保护程序,缩减运力”去枢纽化”,忙于行业整合和内部合并的战略机遇期,前期以市场份额为导向, 高速发展到203架飞机的机队规模, 包含13架空客A321,130架空客A320,60架巴西航空工业E190(见表1).

机标关键词：混合模式、航空工业、战略机遇期、行业整合、市场份额、机队规模、保护程序、注册、运营、运力、枢纽、破产、票价、纽约、美国、股份、服务、飞机、德国、巴西

分类号：TP3;F42

在线出版日期：2016-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-30