期刊专题

10.3969/j.issn.1671-3095.2015.08.019

试用互联网思维浅论如何做好中高端旅客服务

引用
大家经常开玩笑说中国什么都缺, 最不缺的就是人. 在如此庞大的13亿人口基数里面,有多少人坐飞机出行,在选乘飞机出行的人里面,又有多少人选择贵宾服务? 诚然, 价格昂贵是最重要的制约因素,但信息不对称的原因也不容忽视. 长期以来,航企的贵宾服务分为厅房包厢和两舱休息室两种,后者主要依托于航空公司的客源. 国务院出台"八项禁令"以来,两舱旅客的人数增速放缓,厅房包厢的业务也受到了不小的影响. 面对"政策风险",难道只有束手待毙吗? 非也,恰恰相反,我们正好应该利用这个时机静下心来好好研究未来的商业模式. 前两天,笔者去航站楼接人,由于时间去得早,就与在机场问讯处上班的朋友聊天打发时间, 期间不停的有旅客过来咨询或者办理无人陪伴人员的手续.

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TP3;TS9

2015-09-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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空运商务

1671-3095

11-4684/F

2015,(8)

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

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