南美支线航空:不同冷暖不同发展

摘要：

南美地区的规模、地理范围,以及欠发达的水陆运输基础设施,使其成为支线航空的理想场所.铁路连接网络有限,对于飞行的替代方案一直是巴士运输,24小时的旅程已经成为司空见惯之事.经济增长令航空旅行成为该地区新兴中产阶级的一个可行的选择.自2002年以来,阿根廷、巴西、智利和哥伦比亚等人均国内生产总值已大致翻了三倍.

机标关键词：支线航空

分类号：F562.8;V2;V355

在线出版日期：2013-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：60-62