基于竞合博弈的我国空铁联运模式的研究

摘要：

近年来,随着国家拉动内需政策的出台,中国加快了高铁建设的步伐.按照我国《中长期铁路网规划(2008年调整)》的构想,我国将于2020年建设完成客运专线16000千米以上,届时将建成”四纵四横”的高铁网,连接各省会城市及大中城市.在投资与技术的双轮驱动下,我国已经开始进入到高速铁路的新时代.众所周知,在客运运输领域,民航无疑是综合交通体系中的高端.但随着高速铁路的兴起,必然会对民航市场产生巨大的冲击,而且二者之间无序的竞争必将会造成很多社会问题.面对高铁强有力的冲击,民航只有寻求与铁路协作整合,在保障航空业健康发展的前提下实现双赢的目的.

机标关键词：竞合博弈、联运、中长期铁路网规划、高速铁路、民航市场、高铁、投资与技术、双轮驱动、省会城市、社会问题、内需政策、客运专线、客运运输、交通体系、建设、大中城市、航空业、中国、整合、协作

分类号：F12;F7

在线出版日期：2013-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：45-49