复线牵引网不断电过分相与电能质量补偿装置研究

摘要：

过分相时的过电压、过电流以及负序电流注入问题,是高速、重载电气化铁路存在的重要问题,严重制约着铁路的可靠运行和电力系统的安全稳定.本文提出一种应用于复线牵引网的电气化铁路不断电过分相与电能质量补偿方案,对该方案的系统构成、运行原理、控制策略进行了研究.按照每个方向是否有机车过分相进行组合设计了典型工况,并利用PSCAD软件对典型工况下方案的补偿效果进行了仿真.结果表明,所提出的方案能够使两个方向的机车同时不断电过分相,或者一个方向机车不断电过分相的同时整个牵引变电站的电能质量最优.

关键词：电气化铁路、牵引变电站、不断电过分相、电能质量补偿

所属期刊栏目：3

分类号：TM461(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家自然科学基金51707194;国家重点研发计划2017YFB1200800;北京市优秀人才培养计划2016000020124G114

在线出版日期：2019-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：378-385