交通便利度、信息化对高端服务业集聚的影响研究

摘要：

交通便利度和信息化是影响高端服务业集聚的两个重要因素,研究其影响机制具有重要意义.本文基于2005-2014年的省际面板数据,运用面板数据模型和分位数回归模型研究交通便利度、信息化及其交互作用对高端服务业集聚的作用机制.结果 表明:交通便利度对高端服务业集聚的总体弹性为负,在中低水平的高端服务业集聚下,交通便利度的作用不显著,在较高水平的高端服务业集聚下,交通便利度的弹性正向递增;信息化对高端服务业集聚的总体弹性为正,在中低水平的高端服务业集聚下,信息化的弹性正向递增,在较高水平的高端服务业集聚下,信息化的作用不显著;二者的交互作用对高端服务业集聚的总体弹性为正;在中低水平的高端服务业集聚下,二者的交互作用的弹性正向递增,在较高水平的高端服务业集聚下,其交互作用对高端服务业集聚不显著,最后提出了相关政策建议.

关键词：交通便利度、信息化、交互作用、高端服务业集聚、面板回归、分位数回归

所属期刊栏目：41

分类号：G302(科学研究理论)

资助基金：国家社科基金项目:学术评价与创新绩效评价问题研究;浙江省一流学科A类项目浙江工商大学统计学,管理科学与工程;中国人民大学研究生科学研究基金项目

在线出版日期：2020-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：101-109