双积分政策下新能源汽车产业研发补贴研究

摘要：

双积分政策意在以市场机制引导新能源汽车产业发展,但缺乏对企业技术创新的激励,需要与研发补贴政策组合使用.基于此,本文构建了一个带有研发补贴的双积分政策下新能源汽车供应商制造商决定研发投入水平、供应商产量竞争及制造商产量竞争的三阶段博弈模型,阐释了正积分价格、市场规模对研发投入的影响以及研发补贴的作用机理与效果.研究表明:不考虑研发补贴时,当纵向研发溢出率超过阈值,企业研发投入将随正积分价格、市场规模增加而减少;其次,研发补贴对企业研发投入有激励效果,但应随纵向研发溢出率增加而减少,以规避“挤出效应”.为此提出,“逆溢出率变化”的研发补贴政策与双积分政策组合使用更能完善市场机制,推进技术创新,实现产业健康发展.

关键词：新能源汽车、研发补贴、研发投入

所属期刊栏目：40

分类号：F019.6(经济学基本问题)

资助基金：2018重庆市社科规划重大项目ID编号2018ZD05,2018ZDZT19;重庆大学中央高校自主科研课题ID编号2017CDJSK02XK24,CDJKY及106112015CDJSK02JD06;重庆市研究生科研创新项目ID编号CYB16005

在线出版日期：2019-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：126-133