燃料实时设计与HCCI燃烧控制

摘要：

根据燃料设计的思想,提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法.利用HCCI单缸发动机研究了异辛烷/正庚烷的实时预混合控制的HCCI燃烧,结果发现混合燃料HCCI着火以及燃烧相位主要取决于正庚烷实际的燃空当量比.异辛烷的加入对爆震当量比界限有所拓展,但HCCI爆震主要与混合燃料总当量比有关.随着异辛烷比例的提高,导致HCCI当量比运行范围变窄,但是混合燃料实时调控的HCCI燃烧最大负荷相对纯正庚烷提高了大约80%.采用实时优化控制,取得了负荷拓展与排放降低综合效果,其整个运行范围具有较高的热效率.

关键词：HCCI燃烧、燃烧设计、实时控制、正庚烷、异辛烷

所属期刊栏目：51

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家自然科学基金50136040;国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209208

在线出版日期：2006-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2198-2204