10.3969/j.issn.1007-3973.2010.08.035
交通信号联动管理优化方案
在一定的假设条件下,建立了环路交通信号联动管理的模型.首先引入交通顺畅程度的评价标准,确定出不同情况下的绿信比,建立了各路口的理想周期模型;之后提出红绿灯高效与否的评价标准;并进一步给出在车流量不同情况下,改变周期的可行性方案;基于综合分析,建立了求解绿灯启动延迟时间的模型,完成了联动管理.最后,利用实验数据对方案进行求解.然后对整体方案模型进行分析评价,并给出了改进方案和进一步的发展方向.
交通信号、联动管理、周期
U12(城市交通运输)
2010-10-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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