动力扰动下岩溶隧道突涌水渗流-应力-损伤试验研究

摘要：

为探究不同距离下充水溶洞对岩溶隧道突涌水灾变演化的过程,基于扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)对研究区的灰岩进行微观结构表征分析,再采用岩石破裂过程分析软件RFPA2D-Flow建立数值模型,模拟不同距离溶洞对隧道开挖的影响.试验结果表明:通过SEM观察发现,灰岩矿物内部晶体颗粒分布不均匀,形状不规则,存在溶蚀孔隙较为发育.隧道在开挖扰动过程中,不同距离下溶洞对隧道围岩破坏过程影响显著,当相对距离为1m时,溶洞周围围岩单元损伤最严重,2 m时次之,处于临界状态,3 m时最小.整个开挖过程大致可分为3个阶段:压密阶段、裂缝扩展阶段、失稳破坏阶段.根据声发射总能量与声发射计数的趋势变化,可以清晰反映出在隧道突涌水的灾变演化情况.研究成果对富水岩溶隧道突涌水的防预和处治提供给理论指导.

关键词：岩体、围岩、突涌水、RFPA、声发射

所属期刊栏目：23

分类号：TU45(土力学、地基基础工程)

资助基金：贵阳市轨道交通2号线一期工程科研课题;贵州省水利厅科技专项经费项目;贵州省科技支撑计划

在线出版日期：2023-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2093-2099