不同侧风类型影响下的飞机尾涡数值模拟研究

摘要：

在航空飞行中,低空风切变极易对处在起飞爬升或进近着陆阶段的飞机带来安全隐患,严重时会导致飞机失速甚至坠毁.低空风切变往往还具有持续时间短、尺度小、突发性强等特点.因此在中国民航和通用航空业高速发展的背景下,加强对飞机遭遇低空风切变的数值模拟仿真和研究具有重要意义和实际价值.采用SST模型并使用FLUENT计算尾涡演化,通过构建H-B尾涡耗散二维模型,应用ANSYS FLUENT UDF(user defined function)编译环境侧风不同的7种情况进行尾涡耗散机理的数值模拟,通过对比成都双流机场实地探测的尾涡发现在非线性垂直切变影响下侧风和涡诱导速度的叠加会导致尾涡对周围的压力分布不对称,引起尾涡对倾斜.

关键词：数值模拟、尾流、侧风、环量、Q准则

所属期刊栏目：23

分类号：V211.41(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金;民航局安全能力建设项目;四川省科技计划

在线出版日期：2023-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：1747-1759