考虑沥青混合料空隙率的蠕变特性及改进Burgers模型

摘要：

为了更为精确的分析不同空隙类型沥青混合料的抗变形性能的影响,在经典的Burgers模型上进行改进,添加了一个非线性元件,得到改进的Burgers模型,将模型的宏观参数转化为离散元PFC的微观参数,植入PFC程序,用于分析不同空隙特征沥青混合料的抗变形性能.结果表明:改进Burgers模型能较好地表征空隙率较大的沥青混合料的蠕变特性,且空隙率较大的沥青混合料在加载过程中相比与空隙率较小的沥青混合料的非线性蠕变变形更为明显,同时,改进Burgers模型可较好地预测在不同温度条件下不同空隙类型的沥青混合料的蠕变变形.用于研究大空隙特征沥青混合料OGFC-13时,当空隙率增大2％时,沥青混合料蠕变变形最大可增大1/2,当空隙率增大10％时,沥青混合料蠕变变形可增大近6倍.

关键词：道路工程、空隙特征、改进Burgers模型、蠕变特性、离散元

所属期刊栏目：23

分类号：U414(道路工程)

资助基金：广西重点研发计划AB20159036

在线出版日期：2023-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1698-1708