复合材料加筋结构剪切屈曲模态分析

摘要：

复合材料加筋壁板逐渐应用于大型飞机机身及机翼结构.采用试验和有限元方法研究了加筋壁板结构的剪切屈曲特性.通过剪切试验获得加筋壁板结构的屈曲载荷和破坏载荷.结果表明:当结构达到屈曲状态时并不会立马丧失承载能力,屈曲载荷占破坏载荷的81.8％.对比含夹具和无夹具的剪切屈曲载荷可知,夹具对加筋板的屈曲稳定性影响较大,在进行仿真模拟时,忽略夹具可能导致严重的错误.同时,边界条件的差异会导致结构的屈曲稳定性发生改变,夹具的强弱会影响结构的传力路径,合适的边界条件可以极大地改善结构的稳定性.

关键词：屈曲、复合材料、加筋壁板、剪切、夹具

所属期刊栏目：22

分类号：V257(航空用材料)

资助基金：国家自然科学基金51975476

在线出版日期：2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15810-15815