大宽跨比T梁桥的改进空间梁格算法

摘要：

由于目前"G-M法"(比拟正交异性板法)计算主梁内力较复杂繁琐,为了更快速精确地计算大宽跨比,多横隔梁以及主梁较为密集的T梁桥主梁内力效应,提出了基于受压翼板有效宽度的大宽跨比T梁桥改进空间梁格算法.该方法通过有限元软件建立空间梁格模型,基于T形梁受压翼板有效宽度原理,精确考虑横隔梁与主梁顶板协同受力完成荷载横向传递时的横桥向横隔梁翼板有效宽度,对梁格模型中的横隔梁进行横隔梁-桥面板的截面等效换算,保证沿桥横向翼板内的应力分布均匀,模拟实桥横向联系.分别采用"G-M法"和本文方法计算分析桥宽20、24 m,跨径20、28、35 m的4种算例的装配式简支T梁桥主梁跨中弯矩,对比分析发现:改进空间梁格法与比拟正交异性板法吻合较好,误差均在±5％左右,精度较高;改进空间梁格法相比"G-M法"无须复杂的插值和查表,只需要借助简单的有限元模型,能快速高效的对主梁结构内力进行计算,操作方便,效率高;改进空间梁格法对大宽跨比,多横隔梁以及主梁较为密集的T梁桥结构内力计算结果更可视化,更能精确直观地反映受力后的整体结构响应.

关键词：桥梁工程、受压翼板有效宽度、空间梁格法、比拟正交异性板法、静载试验、横向联系、T梁桥

所属期刊栏目：22

分类号：U448.21+7(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;重庆市教育委员会成渝地区双城经济圈建设科技创新项目;广西重点研发计划

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：15339-15348