沥青混凝土有效孔隙结构特征对排水性能的影响

摘要：

为应对雨水带来的自然灾害,提出了新一代城市雨洪管理策略——海绵城市,在这一理念中,道路排水尤为重要,而道路排水的关键因素则是其自身孔隙结构排水.对目标孔隙率3％的SMA-13,目标孔隙率6％、9％、12％的AM-13及目标孔隙率15％、18％、21％、24％的OGFC-13沥青混合料进行研究,通过室内试验及数字图像处理技术,提供一个较为准确的孔隙分析方法.通过CT扫描出不同沥青混合料的内部微观结构图,利用数字图像技术结合MATLAB对其进行二值化处理后,将结果进行三维重构并计算总孔隙率.对重构模型用区域生长函数计算连通孔隙率,并将模型与实验室计算所得总孔隙率、连通孔隙率与渗水系数进行分析,得出三者的函数关系.最后运用ABAQUS建立渗透仿真模型进行沥青路面排水模拟.结果发现SMA-13与AM-13只能应对中小降雨情况,当OGFC-13孔隙率为15％到21％时能够应对大雨情况,24％时也可以应对暴雨情况.

关键词：SMA-13、AM-13、OGFC-13、孔隙率、渗水系数

所属期刊栏目：22

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：中国交建重大研发项目2016-ZJKJ-11

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：15322-15329