基于随动加载的起落架载荷误差评估与修正

摘要：

全尺寸飞机柔性起落架静力试验中,起落架受载变形引起加载力线改变,从而带来加载误差.为提高加载准确度,起落架随动加载技术被广泛使用.通过对随动加载模型的分析,得出该加载技术试验过程中理论上依然存在加载误差.采用向量、矩阵运算结合力学平衡方程推导得到随动加载技术误差计算公式和载荷修正公式.选取某型飞机起落架静力试验典型工况(两点滑行刹车)进行载荷误差评估、修正与验证.结果表明:随动加载技术试验过程中航向和垂向最大加载误差小于工程允许的1％误差,侧向加载误差引起的最大约束反力误差小于工程允许的5 kN;载荷修正后,最大约束反力误差小于2 kN,加载准确度得到了进一步提升.从理论上分析了柔性起落架发生变形后载荷误差并进行修正,研究成果为起落架静强度试验过程中主动载荷和约束点载荷误差分析提供了理论依据.

关键词：柔性起落架、随动加载、加载误差、误差评估、载荷修正

所属期刊栏目：22

分类号：V216.1(基础理论及试验)

在线出版日期：2023-04-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：14478-14484