富水砂-黏复合地层大断面暗挖隧道施工力学行为

摘要：

富水砂-黏复合地层暗挖施工极易诱发地表及支护结构变形过大等复杂问题.以北京地铁17号线某交叉中隔壁(cross center diaphragm,CRD)法施工隧道工程为依托,对施工过程中的地表沉降、孔隙水压力、围岩压力、初支内力等进行现场监测后,得到了各监测对象的变化规律和总体分布.研究结果表明:新建隧道暗挖施工引起的地表沉降值较大,拱顶沉降与导洞收敛变形速率与变形量虽符合设计要求,但稳定值接近限值,富余量小;稳定后的孔隙水压力值较小,约为5 kPa,与地勘水头高度基本一致;由于先行标准线开挖的影响,新建隧道围岩压力呈现左右不对称分布的现象,围岩压力沿洞周呈现出拱底→拱腰→拱脚→拱顶→拱肩依次减小的分布规律;稳定后的钢筋应力沿洞周分布形式与围岩压力基本一致,其最大值出现在左侧拱腰处.基于上述研究,研究成果可为同类型富水砂-黏复合地层的暗挖隧道设计和施工提供一定的借鉴.

关键词：砂-黏复合地层、CRD、现场监测、力学行为

所属期刊栏目：22

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：国家重点研发计划2017YFC0805403

在线出版日期：2022-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：13044-13051