湿热-疲劳作用下水性环氧树脂桥梁混凝土裂缝演化

摘要：

为探索湿热地区桥面板混凝土裂缝结构的演化规律,设计了湿热-疲劳耦合加载试验,借助扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)和Image-Pro Plus软件,分析了荷载单因素及湿热-疲劳耦合作用下桥面板混凝土裂缝结构参数的变化规律,揭示了混凝土细观裂缝的演化过程和水性环氧树脂混凝土的改性机理.结果表明:在荷载单场作用下,裂缝面积密度随作用次数单调增加,裂缝沿长度方向延伸和闭合交替变化,裂缝宽度则呈压缩和扩张交替变化;在湿热-疲劳耦合下,混凝土细观裂缝结构演化过程为压缩变形、扩展和贯通3个阶段.水性环氧树脂混凝土组裂缝面积密度、最大长度和宽度相比基准组分别降低了23.44％、33.19％和26％,分形维数减小了0.017.水性环氧树脂在混凝土内部形成的柔性聚合物膜桥联于微裂缝之间,能有效抑制混凝土细观裂缝的延伸与扩展,提高桥面混凝土耐久性.

关键词：道路工程、改性混凝土、水性环氧树脂、湿热-疲劳耦合试验、裂缝演化

所属期刊栏目：22

分类号：TU416(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金52078050

在线出版日期：2022-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：12985-12992