基于驾驶员心率的高速公路纵坡路段驾驶舒适度评价

摘要：

为了量化分析高速公路纵坡路段的驾驶舒适度,进行实车试验,采集驾驶员心生理数据、道路参数以及车辆运行速度数据.运用傅里叶变换转化驾驶员心率随机信号来研究心率变化的规律.采用偏相关分析,确定上、下坡路段影响驾驶员心率增长率的显著性因素.以交通工程学、人因工程学和心理学为基础,探究坡度和速度差对驾驶员心率增长率的影响,构建了基于心率增长率阈值的驾驶舒适度评价模型.研究结果表明:坡度、速度差与驾驶员心率增长率显著相关,而坡长与驾驶员心率增长呈弱相关;上坡路段行车时驾驶员心率增长率主要分布在15％ ～32％,坡度对驾驶舒适度影响较大;下坡路段行车时驾驶员心率增长率主要分布在15％ ～35％,速度差对驾驶舒适度影响较大.研究结果可为高速公路纵坡路段安全管理提供理论依据.

关键词：交通工程、纵坡路段、评价模型、心率增长率、驾驶舒适度

所属期刊栏目：22

分类号：U491.2+54(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;河北省交通运输厅科技项目

在线出版日期：2022-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：11691-11697