山地城市交叉口车辆纵行运行特性

摘要：

为研究车辆在山地城市道路交叉口停车减速阶段的运行特性,利用无人机采集了某山地城市道路交叉口的高空视频数据.基于云平台DataFromSky AI,采用Lucas-Kanade和背景差分等算法提取视频中车辆的速度和加速度等数据.按照不同坡度类型,分析停车减速过程中速度变化特征、停车点位置分布规律等运行特性.结果表明:在不同坡度路段,越靠近停止线的车辆其截面初速度越大,离散程度越高;停止线位置处的速度均与停车距离具有较强的正相关性;上坡路段车辆截面初速度、减速率和速度降幅均小于下坡路段;车辆与停止线距离越近,其停车位置点分布越集中;下坡路段车辆停车点位置更分散,分布的区间也较大,停车距离也逐渐增大.本次研究结果可以为山地城市道路交叉口仿真模型参数标定与修正等方面提供理论支撑和数据支持.

关键词：交通工程、航拍视频、山地城市、交叉口、运行特性

所属期刊栏目：22

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点研发计划;重庆市自然科学基金;重庆交通大学研究生科研创新项目

在线出版日期：2022-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：11682-11690