发动机吞水试验用喷水装置管路调控特性试验分析

摘要：

喷水装置按照发动机吞水试验要求,提供所需时长及流量的水.不同发动机状态的供水量需求差异较大,需对喷水装置调控特性进行重点研究.开展阀门特性试验,阀门开度在20％ ～100％范围变化时,供水流量有较大变化的同时供水压力也有很大变化,从而不利于水滴粒径的有效控制.通过不同喷嘴数量条件下的调试试验,对管网调控特性进行分析,对于回水阀开度大于55％时的某一特定开度,随着喷嘴数量的增大,供水压力基本不变,而喷水流量随之增大;对于回水阀开度小于55％的某一特定开度,随着喷嘴数量的增多,供水压力有所减小,而喷水流量随之增大.因此采用阀门调节与喷嘴数量调整结合的调节方式,可将不同工况的供水压力控制在400 kPa以上,试验过程中的影像记录及水滴粒径测量结果表明,可将水滴粒径有效控制在2 mm以下,满足相关标准要求.

关键词：喷水装置、管网特性、阀门、调试试验

所属期刊栏目：22

分类号：V216.5(基础理论及试验)

资助基金：工信部专项科研项目

在线出版日期：2022-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：10769-10775