期刊专题

10.3969/j.issn.1671-1815.2022.22.044

列车运行调整与到发线运用的协同优化研究

引用
在列车运行的过程中,受到各种不确定性因素的影响,列车可能会偏离图定运行计划,同时也会对车站的到发线运用造成干扰.针对列车运行调整与到发线运用协同的优化问题,兼顾列车运行调整约束与到发线运用约束,建立了多目标的整数规划模型,并设计了适用于求解该模型的分层序列鸽群优化算法.算例分析表明,模型对列车运行计划进行调整的同时,还能得到满意的到发线运用方案,并且分层序列鸽群优化算法可以快速求解列车加权总到发晚点最少和到发线占用总消耗最小的目标函数.

铁路运输、列车运行调整、到发线运用、协同优化、鸽群优化算法

22

U292.4(铁路运输管理工程)

国家自然科学基金;江西省自然科学基金

2022-10-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共8页

9797-9804

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

科学技术与工程

1671-1815

11-4688/T

22

2022,22(22)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn