不同钢渣掺量的沥青玛蹄脂碎石混合料路用性能

摘要：

钢渣作为炼钢产物之一,在中国利用率较低,将钢渣掺入沥青玛蹄脂碎石混合料中,可提高路用性能又能减轻对天然石料的开采力度.为了确定SMA-13沥青混合料的最佳钢渣掺量,采用等体积法将陈化钢渣替换石灰岩粗集料,制备了5种钢渣掺量的SMA-13沥青混合料,确定了各钢渣掺量的级配组成及最佳沥青用量,通过高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、体积膨胀性等路用性能验证,分析得出最佳钢渣掺量.结果表明:随着钢渣的掺入,混合料的高温稳定性和水稳定性均有提高,超过75％钢渣掺量时开始下降;沥青混合料的低温抗裂性和体积安定性随着钢渣掺入量的增加而下降,但都满足规范要求;钢渣的掺入可以提高混合料的动态模量;通过对以上性能分析,建议SMA-13沥青混合料的钢渣最佳掺量为75％.研究结果为将来钢渣在道路工程中更广泛的应用提供参考.

关键词：不同钢渣掺量、SMA-13沥青混合料、路用性能、最佳钢渣掺量

所属期刊栏目：22

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家重点研发计划;山东省自然科学基金;山东省自然科学基金;山东省重点研发计划;山东省重点研发计划

在线出版日期：2022-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：9331-9338