谐调螺栓连接对转子系统动力学特性的影响

摘要：

为了研究螺栓连接结构对航空发动机转子系统动力特性的影响,将改进薄层单元法应用到正常工作的转子系统的螺栓连接结构中,该方法能够充分考虑对接面之间应力分布不均的特点,并且薄层单元材料参数无需试验数据修正.首先,简述了改进薄层单元法的基本原理;其次,将该方法应用到简化的转子系统中,研究了螺栓预紧力对转子系统固有特性、临界转速和不平衡响应的影响规律.结果表明:在转子系统螺栓连接结构应用改进薄层单元法时,转子系统是周期对称结构,系统的临界转速特性需要在旋转坐标系下进行求解;随着螺栓预紧力的增加,转子系统的各阶固有频率、各阶临界转速和不平衡响应均增大,但增大的量几乎可以忽略,这与螺栓预紧力对静子系统的影响规律完全不同.因此,当转子系统正常工作时,可以将转子系统中的螺栓连接结构等效为刚性连接.

关键词：谐调螺栓连接、改进薄层单元法、转子系统、固有特性、临界转速、不平衡响应

所属期刊栏目：22

分类号：V232.7(航空发动机（推进系统）)

资助基金：结冰与防除冰重点实验室开放课题;中国民用航空飞行学院重点项目;中国民用航空飞行学院面上项目

在线出版日期：2022-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：4229-4236