地铁车站通道行人超越行为改进社会力模型

摘要：

社会力模型由于模型机制原因,在行人微观仿真时无法实现主动超越行为,现有模型改进研究可通过不同方式实现主动超越,但未关注主动超越完整轨迹的实现和验证.以地铁车站通道内中低密度下的单向行人流为研究对象,通过行人步行轨迹分析主动超越行为的轨迹和心理特征.据此通过前进力、换道力、边际力组合构成驱动力,改进社会力模型,实现主动超越,通过速度-密度基本图、超越轨迹及超越行为等对模型有效性进行验证.结果表明,改进社会力模型在实现行人的主动超越行为的基础上,实现了行人返回超越前原始步行道的行为特征,可再现符合实际的行人主动超越轨迹.

关键词：地铁车站通道、社会力模型、主动超越、超越轨迹、心理特征

所属期刊栏目：22

分类号：U291.69(铁路运输管理工程)

资助基金：北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心地下换乘系统关键技术研究UDC2019032924

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：3722-3726