基坑开挖引起下方纵向斜穿地铁隧道的隆起变形分析

摘要：

为研究基坑开挖对下方纵向斜穿地铁隧道的影响,通过两阶段分析法提出理论解析解.第一阶段,引入了隧道纵向夹角,考虑了隧道的纵向坡度,使用Mindlin解得到基坑卸荷作用在下方纵向斜穿隧道上的附加应力;第二阶段,将隧道视为搁置在Pasternak地基模型上的Timoshenko长梁,通过有限差分法求解出隧道隆起变形以及内力的计算式,并通过数值模拟算例进行验证,并与基于Euler-Bernoulli梁模型和Winkler地基模型的算法和传统算法的计算结果进行对比.结果表明:采用Euler-Bernoulli梁计算将低估隧道的隆起变形,采用Winkler地基计算将高估隧道的隆起变形;传统算法给出的隧道最大隆起值有10.5％的误差;传统算法给出的弯矩和剪力的最大误差分别为25.48％和30.14％.

关键词：地铁、盾构隧道、基坑开挖、隆起变形、纵向坡度

所属期刊栏目：22

分类号：TU456.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;广西重点研发计划

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：3688-3695