基于实车路试的迂回式立交匝道小客车行驶速度特征研究

摘要：

为明确迂回式立交匝道内行驶速度变化模式以及特征,通过开展实车路试获取了自然驾驶状态下的车辆运行数据,使用Mobileye 630采集了 33名驾驶员在4条迂回式立交匝道的连续行驶速度,分析了迂回式匝道的速度变化模式、分位值特性以及不同性别、不同风格驾驶员之间行驶速度的差异性,明确了迂回式匝道的速度特征.结果表明:小客车在迂回式匝道的行驶速度变化模式表现为入弯减速、稳定行驶、出弯加速三个阶段,运行速度的离散性随着道路曲率半径增大而增大;速度最低点分布在整个圆曲线段,减速长度与减速终点距离成正相关关系;男性驾驶员在小半径匝道的行驶速度明显高于女性驾驶员;驾驶风格对行驶速度的影响与迂回式匝道线形组合有关;行驶速度值随着匝道半径增大而增加.研究结果可以为匝道几何线形设计和交通运行管理提供科学依据.

关键词：道路工程、实车试验、迂回式匝道、行驶特征、运行速度

所属期刊栏目：22

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;重庆市研究生导师团队建设项目;重庆市技术创新与应用发展项目

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1669-1677