浅埋软岩隧道大变形特征及控制措施

摘要：

为了解决浅埋软岩隧道在开挖过程中发生大变形的问题,依托在建隧道工程,分析隧道初支变形及破坏特征,并利用数值模拟软件对大变形原因进行分析,提出合理的变形控制措施.结果表明:洞口浅埋段围岩受到开挖扰动和地下水影响,围岩变形量大,纵向变形分布不规律;开挖初期变形快且变形速率大,最高达到38.4 mm/d;变形持续时间长,变形后期能达到10.2 mm/d;变形主要发生在上、中台阶开挖阶段,约70％;初支应力过大,且塑性区过度发展是隧道发生大变形的主要原因.根据现场监测数据和数值模拟结果提出优化工法、提高支护参数、进行洞内降水和加大预留变形量的综合处治措施.研究结果可为类似软岩隧道的大变形预防与处置提供参考.

关键词：浅埋隧道工程、软岩、大变形特征、数值模拟、控制措施

所属期刊栏目：22

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：云南省交通运输厅科技创新示范项目

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1243-1249