地铁车站坑中坑开挖施工中支护体系转换对周围环境的影响

摘要：

为了解决地铁隧道明挖施工中坑中坑分区开挖和内支撑转换对周边环境影响的问题,依托郑州地铁5号线西沙区间明挖段二期工程,对坑中坑分区开挖和内支撑体系转化过程中基坑围护结构和周边环境的变形规律进行了研究.并初步得到:调整各小基坑宽度、开挖和换撑顺序对围护结构和周边环境的影响非常显著.而改变各小基坑共用围护墙插入深度对围护结构和周边环境的影响相对较弱.实际工程中,当一侧小基坑外周边环境保护要求较高时,建议偏向该侧设置中隔墙.如果无法调整中隔墙位置和小基坑开挖深度,而小基坑宽度大的一侧坑外周边环境保护要求又较高,建议先开挖宽度小、深度浅的小基坑,后开挖宽度大、深度深的小基坑,这样可以减小对围护结构和周边环境的影响.

关键词：基坑工程、地铁车站、坑中坑、基坑开挖、支护体系、数值模拟

所属期刊栏目：22

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1154-1159