近断层地震下城市隧道动力响应与衬砌选型

摘要：

为掌握不同形式隧道结构在近断层地震下动力响应特性,同时给隧道衬砌选型提供依据.以乌鲁木齐轨道交通2号线穿越九家湾近断层为背景,通过建立马蹄形和箱型曲拱隧道结构的三维动力分析模型,施加人工合成的地震波,对比两种结构形式在近断层地震作用下位移、速度、应力响应特性及安全储备,明确其动力响应特性.结果表明:两种衬砌结构在近断层地震作用下均保持完整,但箱型曲拱结构速度峰值及位移幅值略大;地震作用下隧道衬砌结构各部位速度响应基本一致,且主要取决于地震动特性;对于穿越断层破碎带的衬砌结构,其地震作用下的应力响应明显增加,破碎围岩对地震动效应有放大作用;两种衬砌形式在地震作用下的安全性能均满足要求,实际工程中应结合适应性条件合理选用.

关键词：城市隧道;近断层;地震动力响应;数值计算;衬砌选型

所属期刊栏目：21

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金;国家高铁联合基金

在线出版日期：2022-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15209-15214