基于熵值法的左转可逆交叉口配时优化方法

摘要：

为提升左转可逆车道交叉口通行效率,提出一种基于熵值法的左转可逆车道交叉口配时优化模型.从交叉口道路条件和相位条件两方面对左转可逆车道设置进行分析,以交叉口通行能力和车均延误为优化目标,调整交叉口信号配时方案,运用熵值法构建设置可逆车道交叉口配时优化模型选取最优解.以青岛市典型交叉口为例,用该优化模型对交叉口设置左转可逆车道后的配时方案进行优化设计,并与现状配时方案和未优化配时方案进行对比.结果表明,早、晚高峰交叉口通行能力分别提高了3.2％和19.4％,车均延误分别降低17.6％和14.7％,优化方案有效提高了交叉口通行效率.

关键词：交通工程;信号配时;可逆车道;熵值法

所属期刊栏目：21

分类号：U491.54(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;山东省自然科学基金;山东省重点研发计划

在线出版日期：2022-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：14836-14842