基于调频连续波雷达的高铁桥梁振动监测方法

摘要：

监测高速铁路桥梁的运营性能,评估桥梁损伤情况、桥梁寿命是保证列车安全运营的重要环节.针对位移计、加速度计等传统监测方法安装复杂、不能多点连续测量、搭建成本高等缺点,为桥梁振动监测提供一种安装灵活、观测周期短、成本低的非接触测量方法,利用自主研发调频连续波(frequency modulated continuous wave,FMCW)微形变雷达对盐通高速铁路的海安特大桥24 m简支梁桥进行监测,获取并分析衡量桥梁运营性能的自振频率、阻尼比、动力系数等竖向振动参数.试验结果表明,自振频率、阻尼比分别为7.1432 Hz、2.778％,各速度级下的动力系数实测值均小于运营动力系数,随列车运行速度的增加,动力系数实测值有增加的趋势,与《高速铁路桥梁运营性能检定规定(试行)》中的相关要求一致.

关键词：调频连续波(FMCW)雷达;自振频率;阻尼比;动力系数

所属期刊栏目：21

分类号：TN959.3

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中国铁路设计集团公司科技开发课题

在线出版日期：2022-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14604-14609