动力传动轴-机匣系统耦合振动特性

摘要：

直升机传动系统的振动特性分析时,通常基于单独转子部件或机匣部件,忽视了两者之间的耦合关系,这样可能导致传动系统在使用过程中出现耦合振动问题.以某型动力传动轴-机匣系统为研究对象,基于转静子耦合振动机理,采用有限元方法研究了系统的耦合振动特性,并开展了动力特性试验.分析及试验结果表明:采用耦合振动分析获得的系统振动特性与试验相吻合,其中共振转速误差在10％以内;系统在耦合共振下会出现较为明显的振动响应,在设计阶段应避免系统在工作转速范围内出现耦合共振.研究工作可更好地辅助直升机传动系统的动力学设计.

关键词：动力传动轴;机匣;耦合振动;传动系统;动力学设计

所属期刊栏目：21

分类号：V233.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2021-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14422-14427