路基非饱和土动态回弹模量计算模型对比研究

摘要：

作为路面结构设计的关键参数,对动态回弹模量的可靠计算一直是工程界不断探索的课题.收集并分析中外已有关于路基土回弹模量的计算模型,根据自变量的不同属性,将计算模型归为两大类,第一类为将应力水平作为变量(I型),第二类是将表征湿度状态的基质吸力作为变量,这其中又分为两个子类,一是将基质吸力引入耦合到应力变量中(Ⅱ1型);二是将基质吸力剥离出来作为独立变量(Ⅱ2型).然后结合2种土样的循环动三轴试验数据,对3类计算模型的可靠性及适用性进行对比评价.结果表明:将基质吸力作为单独变量(Ⅱ2型)的计算模型能更真实地反映非饱和路基土动态回弹模量的变化规律,拟合度较高.

关键词：非饱和土;路基土;动态回弹模量;计算模型;对比研究

所属期刊栏目：21

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：陕西省自然科学基金2017JM5043

在线出版日期：2021-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13491-13496