高速铁路桥梁群桩基础动力阻抗影响因素分析

摘要：

基础动力阻抗的获取是研究高速铁路桥梁土-结构动力相互作用的关键.利用有限元软件ANSYS,对若干影响高速铁路桥梁群桩基础动力阻抗的因素进行了分析.首先,利用ANSYS软件建立了面向工程计算的桩基础动力阻抗求解模型,并通过将计算结果与薄层法方法进行对比证实了其适用性.其次,基于京津城际线路所在的地质条件和群桩基础的实际情况,分别研究了桩基布置形式、承台埋深、桩身几何特性(长细比)、场地土层分布等因素对高速铁路桥梁群桩基础动力刚度的影响规律,并与各因素对静力刚度的影响规律进行了对比.最后,依据以上研究结果,从动力刚度的角度出发,对既有高速铁路桥梁群桩基础的设计思路进行了若干补充.

关键词：桩基础;动力阻抗;谐响应分析;参数分析;动刚度

所属期刊栏目：21

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：北京市自然科学基金青年科学项目;北京市教委科研计划一般项目

在线出版日期：2021-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11343-11348