铁路路基粗粒土填料累积变形试验研究

摘要：

为了研究粗粒土路基在长期循环荷载作用下的累积变形规律,开展了一系列动三轴试验,分析了不同动应力比、围压及压实度对粗粒土累积变形的影响.研究结果表明:循环次数为1000次时的累积应变大约为总累积应变的75％,累积应变随着动应力比的增大而增大;当动应力比相同时,围压越大,累积应变越大;粗粒土累积应变随压实度的增大而减小,说明提高压实度能够有效抑制累积应变发展.基于试验结果,提出了能够反映动应力比、围压及压实度影响的粗粒土累积应变预测模型,与试验结果对比有较好的一致性,研究结果可铁路路基变形的预测提供参考依据.

关键词：铁路路基、粗粒土、动三轴试验、循环荷载、累积应变

所属期刊栏目：21

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;广西自然科学基金面上项目

在线出版日期：2021-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9954-9960