抗浮锚杆荷载-位移特性及极限承载力预测

摘要：

玻璃纤维增强聚合物(GFRP)抗浮锚杆因其布置灵活、分散应力、耐腐蚀性强、绿色环保等优点,已成为钢筋抗浮锚杆的良好替代品.为进一步研究GFRP抗浮锚杆的承载性能,基于青岛某基坑抗浮工程中的6根GFRP筋和钢筋锚杆开展现场拉拔破坏性试验.试验结果表明:钢筋锚杆与GFRP锚杆平均破坏荷载分别为324 kN、394 kN,锚固强度利用率均达到92％.在相同直径、相同锚固长度条件下,GFRP锚杆能够承受更大的拉拔力,且发挥了更大的黏结强度.在荷载-相对滑移曲线分析中,GFRP抗浮锚杆整体呈缓"S"形,钢筋锚杆整体呈"L"形,表明GFRP锚杆抗浮性能优于钢筋锚杆.根据二次多项式回归分析,当锚杆杆体位移量小于20 mm时,预测精度较高,最高可达96.15％.研究结果对实际抗浮工程应用具有一定的借鉴和参考价值.

关键词：玻璃纤维增强聚合物(GFRP)抗浮锚杆、极限承载力、荷载-位移曲线、相对位移、预测

所属期刊栏目：21

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：山东省自然科学基金重点项目;国家自然科学基金;山东省博士后创新项目;山东省高等学校科技计划项目

在线出版日期：2021-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9570-9576