基于统计学的再生沥青混合料疲劳性能试验研究

摘要：

为研究再生沥青混合料(reclaimed asphalt pavement,RAP)掺量、温度、行车速度、车辆轴重对再生沥青路面疲劳寿命的影响,通过开展多因素(RAP掺量、试验温度、加载频率、控制应变)多水平的再生沥青混合料小梁四点弯曲疲劳试验,采用统计学方法分析了RAP掺量、试验温度、加载频率、控制应变对再生沥青混合料疲劳寿命与疲劳方程的关系,并改进了疲劳方程.结果表明:RAP掺量、控制应变、加载频率、试验温度对疲劳寿命影响的显著性较高,但RAP掺量与其他三因素的交互效应显著性不明显;四因素对再生沥青混合料疲劳寿命的影响程度为控制应变>试验温度>RAP掺量>加载频率;佩尔疲劳模型适用于再生沥青混合料疲劳寿命研究,此模型中的系数与RAP掺量、试验温度、加载频率相关度较高,此三因素可通过非线性拟合引入疲劳模型,且改进后的疲劳模型可靠度较高.

关键词：再生沥青混合料、统计学、疲劳寿命、疲劳方程

所属期刊栏目：21

分类号：U414.3(道路工程)

资助基金：内蒙古自治区自然科学基金;江西省教育厅科技项目;内蒙古农业大学实验室开放项目

在线出版日期：2021-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6863-6868