考虑客流约束的出租车服务台多目标优化模型

摘要：

为提高客运枢纽场站服务水平,归纳总结出租车蓄车场上客区服务台布局类型,引入排队论方法,构建了考虑旅客体验(旅客排队长度、时间、最大走行距离)及组织方管理难易程度(上客区面积)的多阶段多目标整数优化模型.以南京南站为例的数值仿真结果表明:多目标优化模型能够使综合指标优化42％.此外,相较单一布局下的优化,综合考虑多种布局的方案优化效果更加显著.

关键词：交通工程;布局优化;多目标规划;出租车服务台;客流约束

所属期刊栏目：21

分类号：U268.6(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金;北京市自然科学基金

在线出版日期：2021-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：5975-5980